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1月16日，在線上舉辦的“第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）會議”上，生態環境部應對氣候變化司司長李高指出，生態環境部將以更大力度推動非化石能源，特別是可再生能源，包括風電、太陽能的發展，完善新能源消納機制，不斷提升非化石能源消費比重，加快能源清潔低碳轉型。

李(li)高表(biao)示，作(zuo)(zuo)(zuo)為應對氣候變化(hua)的主管(guan)部門，生(sheng)態環境部將(jiang)突出以降碳(tan)為源頭(tou)治理的‘牛鼻子(zi)’，把做好碳(tan)達峰、碳(tan)中和工作(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)為推動實(shi)現高質量發(fa)展的倒逼機制和生(sheng)態環境保護的治本(ben)之策(ce)。他(ta)透露(lu)，近(jin)期，生(sheng)態環境部將(jiang)抓緊(jin)制定2030年前二(er)氧化(hua)碳(tan)排(pai)放達峰行(xing)(xing)動方案，在“十四五”“十五五”期間持(chi)續推進實(shi)施，通過做好達峰行(xing)(xing)動這項重(zhong)要(yao)工作(zuo)(zuo)(zuo)促進經濟(ji)社會(hui)的綠色轉型(xing)。

同時，生態環境部(bu)將(jiang)加(jia)快(kuai)推動(dong)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)結(jie)構的低碳轉型。李高(gao)表示，一方面(mian)，要采取更加(jia)嚴格的措施控(kong)(kong)制化(hua)(hua)石(shi)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)消(xiao)(xiao)費(fei)，特(te)別是嚴格控(kong)(kong)制煤(mei)(mei)炭(tan)消(xiao)(xiao)費(fei)，合理控(kong)(kong)制煤(mei)(mei)電(dian)發(fa)展(zhan)規(gui)模，加(jia)大散煤(mei)(mei)治理力度，推動(dong)煤(mei)(mei)炭(tan)消(xiao)(xiao)費(fei)盡(jin)早達峰；另一方面(mian)，要以更大力度推動(dong)非(fei)(fei)化(hua)(hua)石(shi)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)，特(te)別是可再生能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)，包括風(feng)電(dian)、太(tai)陽能(neng)的發(fa)展(zhan)，完善新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)消(xiao)(xiao)納機(ji)制，不斷提升非(fei)(fei)化(hua)(hua)石(shi)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)消(xiao)(xiao)費(fei)比(bi)重(zhong)，加(jia)快(kuai)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)清潔低碳轉型。

此外，李高還指出，生態(tai)環境部(bu)將(jiang)進一步(bu)深(shen)化(hua)重點領(ling)域(yu)綠色低碳(tan)(tan)行動，大(da)力發展低碳(tan)(tan)交(jiao)通(tong)，優化(hua)運輸結構，加強(qiang)低碳(tan)(tan)交(jiao)通(tong)基礎設施(shi)建(jian)(jian)設，逐步(bu)降低交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)對化(hua)石燃(ran)料的(de)依賴(lai)，深(shen)入實施(shi)發展新能源汽車(che)國家(jia)戰略(lve)；大(da)力發展綠色低碳(tan)(tan)的(de)建(jian)(jian)筑；強(qiang)化(hua)非(fei)二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)溫(wen)室氣體排(pai)(pai)放控(kong)制；協同控(kong)制溫(wen)室氣體和污(wu)染物(wu)排(pai)(pai)放，實現減污(wu)降碳(tan)(tan)的(de)協同效應(ying)。

“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業是(shi)(shi)國民經濟(ji)的(de)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)支柱產業，新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)也是(shi)(shi)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)戰(zhan)略新興產業，是(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業發(fa)展的(de)大方(fang)向(xiang)，對(dui)構建(jian)以國內(nei)大循環(huan)為主(zhu)體、國內(nei)國際雙循環(huan)相互促進的(de)新發(fa)展格局(ju)具有(you)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)意義，對(dui)于(yu)實(shi)(shi)現碳達峰、碳中和目(mu)標(biao)也具有(you)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)作(zuo)用。”李高強(qiang)調，黨中央提出碳達峰、碳中和的(de)目(mu)標(biao)，實(shi)(shi)際也為新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展指明了方(fang)向(xiang)、拓展了空間(jian)，帶來了重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)機遇。

李高表(biao)示(shi)，“我們希望汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)能夠(gou)順應綠(lv)色低(di)碳發展(zhan)的(de)大方向(xiang)，錨定(ding)碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)和(he)(he)目(mu)標，深入(ru)推(tui)進(jin)產業(ye)(ye)變革(ge)，加(jia)快向(xiang)低(di)碳、近零(ling)碳、零(ling)碳深度轉型，堅定(ding)不(bu)移地大力發展(zhan)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)，加(jia)大投入(ru)力度，加(jia)強相關基礎(chu)設(she)施建設(she)，鍛(duan)造(zao)綠(lv)色低(di)碳產業(ye)(ye)鏈供應鏈的(de)長板，補齊核(he)心工藝、專用(yong)材(cai)料、制造(zao)裝備(bei)等短板弱(ruo)項，提升(sheng)國際競爭力。”他(ta)進(jin)一(yi)步指(zhi)出，要從全生命周期不(bu)斷持續減少碳排(pai)放(fang)和(he)(he)污染(ran)物排(pai)放(fang)，實現我國汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)的(de)彎(wan)道超車(che)，把電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)打造(zao)成我國先進(jin)制造(zao)和(he)(he)低(di)碳制造(zao)的(de)亮麗(li)名片(pian)，在推(tui)動(dong)國家(jia)“碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)和(he)(he)”目(mu)標的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，實現汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)自身的(de)高質量可持續的(de)發展(zhan)。