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40年后的世界將會是怎樣的？

有人說(shuo)人類會移(yi)居(ju)火星，有人說(shuo)機(ji)器人將(jiang)隨處可見，這些命題目(mu)前為(wei)止(zhi)來看尚且不好說(shuo)，但可以確定的是(shi)，地球將(jiang)迎(ying)來一個“碳中和(he)”的世界(jie)。

“碳中和”意味著什么？簡單來說，就是在規定時期內，二氧化碳的人為(wei)移除與人為(wei)排(pai)放相抵消(xiao)。

這(zhe)并不是天方夜譚。許(xu)多國家、城市和(he)企(qi)業都紛(fen)紛(fen)作出承(cheng)諾、展(zhan)開行動，積極應(ying)對日(ri)益嚴重的全球氣候(hou)問(wen)題。

那么40年后，實現“碳中和”的世界將會怎樣？

化石能(neng)(neng)(neng)源對于(yu)我們(men)的(de)(de)孫輩(bei)而言，可能(neng)(neng)(neng)已經成(cheng)為稀有品，甚至(zhi)成(cheng)為博物館、教(jiao)科書上的(de)(de)歷史。那時(shi)候，以光(guang)伏、風電等為代表的(de)(de)新能(neng)(neng)(neng)源已成(cheng)為主力能(neng)(neng)(neng)源。

人(ren)們住在(zai)會發電的(de)(de)(de)房子(zi)里，城(cheng)市的(de)(de)(de)邊緣有著無數的(de)(de)(de)大風機(ji)在(zai)高速(su)運轉，流淌在(zai)電網里的(de)(de)(de)電力應該(gai)已經(jing)實(shi)現了80%甚(shen)至100%的(de)(de)(de)可再生(sheng)能源比(bi)例。

所有的(de)燃油車(che)(che)早已不見蹤影，以可再生(sheng)能源(yuan)為主力的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)，甚至無人(ren)駕駛電(dian)動(dong)車(che)(che)會成為馬(ma)路上的(de)“主角(jiao)”，汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)迎來(lai)新玩(wan)法和(he)新機遇。

影響房價的也(ye)將不(bu)再是(shi)學區劃(hua)分(fen)、交通優勢，而是(shi)建(jian)筑如(ru)何更(geng)高效地(di)節能減排，和更(geng)科學的智能化。

很多現在看似貧瘠荒蕪的“無人區”，將(jiang)迎來翻天覆地的變化，他們(men)將(jiang)成為最主要能源的輸(shu)出地之一(yi)，在經濟版圖上的角色，也(ye)將(jiang)被重新定義(yi)。

地球的(de)(de)氣候環境(jing)得到顯著改善，洪(hong)災(zai)、高溫、山(shan)火、臺風等(deng)極端天(tian)氣和隨之而來(lai)的(de)(de)惡劣影響不(bu)再，困擾人類已(yi)久的(de)(de)霧霾和環境(jing)污染(ran)問題消貽殆盡，地球重歸綠色(se)生態。

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當然，如(ru)果你(ni)做不到低(di)碳(tan)行為的話，或許會(hui)為高碳(tan)生活(huo)支(zhi)付(fu)高昂的生活(huo)成(cheng)本，比如(ru)碳(tan)稅或者碳(tan)額度。相反(fan)，如(ru)果你(ni)持(chi)續(xu)低(di)碳(tan)生產、生活(huo)，你(ni)也可以(yi)通(tong)過碳(tan)交(jiao)易獲利。

對“碳(tan)中(zhong)和(he)”世界的想象，只是(shi)這場深刻(ke)變革的冰(bing)山一角。為(wei)實現“碳(tan)中(zhong)和(he)”這個目標，需(xu)要全社會各方(fang)面的努力和(he)實踐。

近期召開(kai)的(de)地方(fang)兩會，各省市區政(zheng)府的(de)工(gong)作報(bao)告中(zhong)(zhong)紛紛響應中(zhong)(zhong)央經濟工(gong)作會議部署(shu)，均提到了“碳達峰(feng)”“碳中(zhong)(zhong)和(he)”相關(guan)內容，個別省份甚至(zhi)提出了具(ju)體“施(shi)工(gong)表”或“路(lu)線圖(tu)”。

由于政策、監管、供應鏈以及(ji)貿易(yi)等方面的相關要(yao)求，低碳發展已成為“必選(xuan)動作”。隨著(zhu)光(guang)伏(fu)發電(dian)成本快速(su)下降，使其成為最(zui)經濟的電(dian)力(li)來(lai)源。預計(ji)“十四五”期間(jian)，中國光(guang)伏(fu)將(jiang)加速(su)部(bu)署(shu)，新增裝機規模實(shi)現翻番。

因此，未來十年是轉型的最關鍵(jian)階段(duan)。一方(fang)面(mian)要(yao)繼續(xu)淘汰(tai)落后產能(neng)、優化(hua)建(jian)筑改造，盡快降低存量部分的碳排放水平；另一方(fang)面(mian)，也要(yao)在生(sheng)產和生(sheng)活中，最大(da)程(cheng)度地符合(he)綠色低碳要(yao)求，從綠色發展中尋找(zhao)機遇和動(dong)力。