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近日國際可再生能源署（IRENA）表示，通過協同行動在2060年左右實現工業和運輸業的零排放，是將全球氣溫上升控制在1.5攝氏度內的關鍵要求，可再生能源的使用將成為核心，隨著技術進步和電力成本的迅速下降，這一趨勢將不斷發展。

工業方面

IRENA數據顯示，工業排放(fang)占(zhan)全球碳(tan)排放(fang)總(zong)量的(de)(de)近三分之一(yi)。然而(er)，通(tong)過(guo)一(yi)系列如(ru)利用可再生能源(yuan)作為解決方案的(de)(de)措施是可以實(shi)現零(ling)排放(fang)的(de)(de)，對此(ci)，IRENA向(xiang)政(zheng)府和工業界提(ti)出的(de)(de)一(yi)些(xie)建議(yi)：

建立示(shi)范(fan)項目，并整理(li)分享學習成果。

創造對“綠(lv)色”材(cai)料(liao)的需(xu)求。

增加技(ji)術研發領域(yu)的(de)公共、私人資(zi)金支持，促進跨境合作。

將生產轉(zhuan)移到有(you)潛(qian)力開發低成本可再生能源的地區(qu)，以(yi)創造新的價值(zhi)和供應鏈，同時實現(xian)減(jian)排。

確保大(da)規模生(sheng)產或(huo)正在擴大(da)生(sheng)產的國(guo)家利用能夠兼容零排放(fang)的生(sheng)產技(ji)術。

運輸業方面

IRENA數(shu)據顯示，運輸(shu)業排放占全球碳排放總量的不到四分之一，通過一系列措施，特別(bie)是利用生物燃(ran)料(liao)、氫和(he)合成(cheng)燃(ran)料(liao)等(deng)也可以將碳排放降至零。IRENA提出的主要建議(yi)包括：

在現有的(de)(de)行業(ye)國(guo)際協議基(ji)礎上，為(wei)國(guo)際航(hang)運、航(hang)空制定共(gong)(gong)同(tong)(tong)的(de)(de)零(ling)排放(fang)愿景和戰略(lve)，并共(gong)(gong)同(tong)(tong)制定得(de)到廣泛利(li)益相關者(zhe)支(zhi)持的(de)(de)國(guo)家和國(guo)際路線圖。

建立涉及低碳燃(ran)料使用和新推進設計的示(shi)范項(xiang)目。

為低碳交通提供和使用創造早期需求(qiu)。創造低碳運輸需求(qiu)，以鼓勵投資(zi)并降低成本。

增加公共、私人資金投資和跨境合作，加大對可(ke)持續生(sheng)物(wu)質供應、生(sheng)物(wu)燃料生(sheng)產(chan)(chan)、合成燃料生(sheng)產(chan)(chan)和替(ti)代推進設計的研(yan)發投入。（