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自“一帶一路”倡議提出6年多來，中央企業作為我國經濟發展的重要支柱，充分利用自身實力與技術，積極參與“一帶一路”建設，成為我國踐行“一帶一路”倡議的重要骨干力量，取得了顯著成績。

隨著新冠肺炎(yan)疫(yi)情在(zai)全球持續蔓延(yan)，部分(fen)國家(jia)生產停滯(zhi)，引發(fa)全球產業鏈斷裂風(feng)險上(shang)升。面對這一嚴峻(jun)態(tai)勢，有關中央企業以“一帶一路”項目(mu)為抓手，在(zai)做好防疫(yi)抗疫(yi)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，在(zai)能源供應、技(ji)術(shu)攻關、保障物流等方面下功夫，助力全球產業鏈穩定運行。

保供應穩生產 全球能源不“斷鏈”

當前，多(duo)個國家(jia)和地(di)區(qu)采取入境管制措(cuo)施，工人無法(fa)按時返工、物(wu)資(zi)(zi)供應中斷，給(gei)國際能源供應帶來了巨大不確(que)定性。對(dui)此，中央(yang)企(qi)業海外(wai)公司積極(ji)協調國內外(wai)物(wu)資(zi)(zi)供應、適(shi)時調配海外(wai)人員、啟動本土(tu)化招聘，在確(que)保一(yi)線防疫的(de)同(tong)時，保證全(quan)球能源不“斷鏈(lian)”。

在(zai)沙特，由中(zhong)國華電(dian)(dian)運(yun)維(wei)的世界(jie)最(zui)大(da)聯合循環(huan)電(dian)(dian)站項(xiang)目阿(a)美吉贊(zan)電(dian)(dian)站，經過攻堅(jian)克(ke)難，已安全運(yun)行(xing)超(chao)300天。在(zai)孟(meng)加拉(la)，中(zhong)國華電(dian)(dian)運(yun)維(wei)的該國最(zui)大(da)燃氣聯合循環(huan)機組古拉(la)紹項(xiang)目，全力投入保(bao)電(dian)(dian)工作，確(que)保(bao)首都達卡電(dian)(dian)力供應。在(zai)南非，國家(jia)能(neng)源(yuan)集團(tuan)龍源(yuan)南非公司輸送超(chao)18億(yi)千瓦(wa)時(shi)清潔電(dian)(dian)能(neng)，年(nian)度(du)機組可利用率達99.3%以上，發電(dian)(dian)量突破1.74億(yi)千瓦(wa)時(shi)，特別是(shi)在(zai)南非拉(la)閘限電(dian)(dian)期間持(chi)續提供穩定(ding)電(dian)(dian)力。

在加拿大，國家能源(yuan)集團德芙林(lin)風電場自2014年12月1日(ri)投(tou)運(yun)以來，實現連續安全生產，累計(ji)發電超過(guo)14億(yi)千(qian)瓦時，平均(jun)每(mei)年可為(wei)安大略省電網(wang)貢獻約2.8億(yi)千(qian)瓦時清潔能源(yuan)電力，滿足(zu)當(dang)地(di)約30000個家庭的用電需求。

油氣(qi)運(yun)輸(shu)是全球能源產業鏈(lian)上(shang)的重要(yao)一(yi)(yi)環，斯里(li)(li)蘭卡地(di)處“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”交通(tong)要(yao)道，距離印(yin)度洋上(shang)的國際(ji)東西主航線(xian)僅10海里(li)(li)，全球50%以上(shang)的集裝(zhuang)箱(xiang)貨運(yun)、1/3的散(san)貨海運(yun)及2/3的石油運(yun)輸(shu)都取道該(gai)航線(xian)，漢班(ban)托(tuo)塔港以其特殊位(wei)置，成(cheng)為(wei)航線(xian)上(shang)的關鍵(jian)節點。

中國(guo)石化燃(ran)(ran)料油(you)公司一手(shou)抓(zhua)防(fang)疫(yi)，一手(shou)抓(zhua)經營(ying)，將漢(han)班(ban)托(tuo)塔港(gang)油(you)庫改(gai)造項(xiang)(xiang)目列為(wei)“百日(ri)創效”重點項(xiang)(xiang)目。受(shou)疫(yi)情影響(xiang)，公司轉換工作模式和(he)招商局集團開(kai)展深度合作，發揮雙方在油(you)品經營(ying)和(he)港(gang)口(kou)運營(ying)上(shang)的優勢。由國(guo)內、斯里蘭卡、新加(jia)坡(po)三地團隊密切(qie)聯動，采取“云辦(ban)公”方式，克服異地、時差帶來(lai)的不便。4月(yue)7日(ri)，漢(han)班(ban)托(tuo)塔港(gang)油(you)庫順利完成(cheng)首船(chuan)進油(you)，實現按期投營(ying)，為(wei)參與該區域發展建設(she)的中國(guo)企業提供燃(ran)(ran)油(you)供應(ying)，為(wei)往來(lai)商船(chuan)、遠洋漁船(chuan)提供燃(ran)(ran)油(you)補給。

保項目促創新 “中國制造”不斷檔

我國(guo)擁有世(shi)界上規模(mo)最(zui)大、門類最(zui)全(quan)、配套最(zui)完備的制造(zao)業體(ti)系，全(quan)球疫(yi)情肆虐，中(zhong)(zhong)央企(qi)業加(jia)大技術創新力度，保證(zheng)海外項目(mu)順利推(tui)進，實(shi)現“中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)”不斷檔。

中國中材(cai)國際(ji)工(gong)程股份有限公司在印度尼(ni)(ni)西(xi)亞投產(chan)的(de)水(shui)泥生產(chan)線項(xiang)目(mu)，在歐洲(zhou)專家因為(wei)疫情臨(lin)時(shi)(shi)從(cong)現(xian)場撤離(li)的(de)情況下，從(cong)印度尼(ni)(ni)西(xi)亞、坦桑尼(ni)(ni)亞、埃塞(sai)俄比亞和(he)緬甸派(pai)專業人員到現(xian)場調試(shi)，同時(shi)(shi)在國內(nei)組織遠程指(zhi)揮調試(shi)，提前實現(xian)印尼(ni)(ni)BAYAH二期萬(wan)噸(dun)線項(xiang)目(mu)點火(huo)目(mu)標，可(ke)為(wei)印尼(ni)(ni)基礎設施建設每(mei)年提供(gong)(gong)360萬(wan)噸(dun)優質水(shui)泥，穩定(ding)了生產(chan)供(gong)(gong)應(ying)鏈。

今(jin)年2月份以來(lai)，國家(jia)電(dian)網中國電(dian)力(li)技術裝(zhuang)備(bei)有限公(gong)司承建的(de)(de)巴基斯坦(tan)默(mo)蒂亞里—拉合爾±660千伏直流輸(shu)電(dian)工程，先(xian)后組織了10余(yu)批次的(de)(de)換流變電(dian)物資采購(gou)發(fa)運(yun)，為境內外導線、鐵塔(ta)、金具等行(xing)業近40家(jia)上下游(you)廠商的(de)(de)復工復產增強了信心(xin)。在沙特(te)(te)，穩步推進智能電(dian)表(biao)項目，組織華(hua)立、林洋(yang)、三星等電(dian)表(biao)廠商加大生(sheng)(sheng)產線投入，疫情期間累計完(wan)成90萬(wan)只(zhi)(zhi)電(dian)表(biao)生(sheng)(sheng)產、14萬(wan)只(zhi)(zhi)電(dian)表(biao)發(fa)運(yun)至沙特(te)(te)現場(chang)，聯動(dong)境內外測試臺、表(biao)箱、通(tong)信服務、電(dian)表(biao)安裝(zhuang)等供應商，穩定(ding)行(xing)業發(fa)展(zhan)。

目前，全(quan)球有1000多座集裝箱(xiang)碼頭，超過半數的(de)海(hai)外(wai)(wai)集裝箱(xiang)港口在碼頭水平運輸環節使用了跨(kua)(kua)運車。在國外(wai)(wai)疫情蔓延(yan)期間(jian)，振華重工(gong)完成了瑞典(dian)、多米尼加(jia)、法國、美(mei)國等項目的(de)35臺設(she)備交(jiao)機工(gong)作，以及2個航次(ci)的(de)卸船工(gong)作。今年3月份，振華重工(gong)研制的(de)2臺智(zhi)能跨(kua)(kua)運車在瑞典(dian)和黃CTN碼頭舉(ju)行交(jiao)機儀式，這是中國智(zhi)能跨(kua)(kua)運機項目首次(ci)商業(ye)落地。

保運輸戰疫情 全球物流不斷線

自(zi)3月中旬(xun)歐(ou)洲各國(guo)宣布(bu)封鎖邊境(jing)以(yi)來(lai)，歐(ou)洲有近10%的(de)貨運無(wu)法交付，公路(lu)上堵(du)車(che)現(xian)象嚴重，一些過境(jing)車(che)輛排起(qi)長龍，擁堵(du)的(de)車(che)流長達40多公里。除公路(lu)運輸(shu)(shu)(shu)外，亞(ya)歐(ou)貨運班輪減少，回程運輸(shu)(shu)(shu)能力(li)下(xia)降，航(hang)班停飛，給急(ji)需(xu)物資運輸(shu)(shu)(shu)帶(dai)來(lai)了巨大挑戰(zhan)。

3月16日，中船(chuan)(chuan)集(ji)團為法(fa)國達(da)飛航(hang)運集(ji)團建造的全球首(shou)艘(sou)23000箱液化(hua)天然(ran)氣動力集(ji)裝箱船(chuan)(chuan)正(zheng)式開(kai)啟試航(hang)。該(gai)船(chuan)(chuan)采用更為環保的液化(hua)天然(ran)氣動力設計(ji)，總長400米(mi)，甲板面(mian)積約等(deng)于4個(ge)標準(zhun)足球場，載重量近22萬噸(dun)，是(shi)目前世界最大級別的集(ji)裝箱船(chuan)(chuan)之一(yi)。

當前，非洲(zhou)地區疫(yi)情持(chi)續(xu)蔓延，中(zhong)國(guo)兵器工業集團南部(bu)非洲(zhou)跨境物流項(xiang)目加大協調(diao)力(li)度，做(zuo)好海陸運(yun)輸(shu)(shu)時點銜接，加強疫(yi)情研(yan)判(pan)，合(he)理安(an)排運(yun)力(li)，保障在剛果(guo)（金(jin)）中(zhong)資企業礦(kuang)建物資發(fa)運(yun)需(xu)(xu)求(qiu)和礦(kuang)產(chan)品(pin)出口發(fa)運(yun)需(xu)(xu)求(qiu)。截至一(yi)季度末，項(xiang)目已累(lei)計投入車(che)輛(liang)200臺，累(lei)計運(yun)輸(shu)(shu)貨物13239計費噸，發(fa)運(yun)316車(che)次。在保證穩健運(yun)營的同時，全力(li)支(zhi)持(chi)跨境民(min)生物資運(yun)輸(shu)(shu)需(xu)(xu)求(qiu)，與(yu)南部(bu)非洲(zhou)人(ren)民(min)攜手抗疫(yi)。

疫(yi)情對全(quan)球(qiu)產(chan)業鏈(lian)(lian)的影響牽一發而(er)動全(quan)身(shen)。當前，“你(ni)中(zhong)(zhong)有我、我中(zhong)(zhong)有你(ni)”的國(guo)際(ji)產(chan)業協作(zuo)格局早已形成(cheng)。有專(zhuan)家指出，面對嚴峻(jun)復(fu)雜的國(guo)際(ji)疫(yi)情和世界經(jing)濟形勢(shi)，中(zhong)(zhong)央企(qi)業應在復(fu)工復(fu)產(chan)的同時，提升“中(zhong)(zhong)國(guo)制造”技術創(chuang)新能力，抓住變革關鍵機(ji)遇期(qi)，推動全(quan)球(qiu)產(chan)業鏈(lian)(lian)向數字化、智能化和服務化的轉型。