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西門子能源股份公司新能源業務全球首席戰略官兼亞太區業務負責人 趙作智 氫能產業“熱”發展需要“冷”思考

氫能(neng)(neng)在(zai)中國(guo)是危(wei)化(hua)品(pin)，就像一(yi)個“鐘(zhong)擺(bai)(bai)”，安(an)全(quan)問題時刻引起警覺。從技術上(shang)說，安(an)全(quan)沒有問題，但不代(dai)表不出(chu)事(shi)故，出(chu)事(shi)原(yuan)因(yin)往(wang)往(wang)來自人的意(yi)識。氫能(neng)(neng)技術成熟(shu)度(du)不及其(qi)他能(neng)(neng)源，如果最低價中標，可能(neng)(neng)會用(yong)便(bian)宜材料代(dai)替來壓(ya)縮成本，一(yi)旦出(chu)事(shi)將沖(chong)擊整個行業，因(yin)此氫能(neng)(neng)安(an)全(quan)生產必須擺(bai)(bai)在(zai)第一(yi)位。

西(xi)門(men)子(zi)正(zheng)在(zai)全球范圍內加(jia)速發展氫能，目前已在(zai)英國、意大利、智(zhi)利、奧(ao)地利等地布局了相(xiang)關業務，西(xi)門(men)子(zi)的(de)目標(biao)是致(zhi)力于成為氫能領域的(de)全方位解決方案提供者，將推(tui)廣面向未來的(de)多維能源轉換系統并(bing)提供系列產品，推(tui)動綠色(se)氫能發展和(he)全球降碳進程。

意大利國家天然氣管網公司中國董事兼高級副總裁 彭寧科 天然氣管道摻氫是氫氣運輸的可行辦法

第一，發展(zhan)(zhan)氫(qing)(qing)能(neng)應以綠(lv)(lv)氫(qing)(qing)為(wei)終點，但發展(zhan)(zhan)綠(lv)(lv)氫(qing)(qing)最大(da)的(de)瓶頸是電解槽裝(zhuang)置(zhi)的(de)成本。第二，商(shang)業模式的(de)問題，氫(qing)(qing)能(neng)下游應用場(chang)景廣泛，如果專門新(xin)建運氫(qing)(qing)管道成本高昂，可行的(de)辦(ban)法是天然氣管道摻氫(qing)(qing)。目前歐洲試點天然氣管道摻氫(qing)(qing)10%已不存在技術問題。

意大利國家天然氣管(guan)網公司，是歐洲(zhou)(zhou)最大的獨立(li)天然氣基(ji)礎設施(shi)運(yun)營商，占有歐洲(zhou)(zhou)20%的產(chan)能(neng)(neng)，還有LNG接收站。未來(lai)(lai)，公司將成為氫(qing)能(neng)(neng)基(ji)礎設施(shi)運(yun)營商，從氫(qing)能(neng)(neng)上游到下游扮演賦(fu)能(neng)(neng)者的角色，給上中下游氫(qing)能(neng)(neng)產(chan)業的運(yun)營商提供(gong)合作機會，比如通過管(guan)線來(lai)(lai)運(yun)輸氫(qing)等(deng)。

協鑫（集團）控股有限公司氫能事業部執行總裁 周振聲 推動氫能發展需要“三化合一”的協同

第一(yi)是行業(ye)化。氫的(de)(de)應(ying)(ying)用，尤其是降碳背景下(xia)氫的(de)(de)應(ying)(ying)用，在各(ge)(ge)行各(ge)(ge)業(ye)都會是新(xin)的(de)(de)增量，當然還有(you)更(geng)大的(de)(de)存量。所以在各(ge)(ge)個行業(ye)的(de)(de)應(ying)(ying)用，根據區域特點和(he)行業(ye)結構要有(you)不同(tong)布局，上到(dao)頂(ding)層的(de)(de)政府，下(xia)到(dao)各(ge)(ge)行各(ge)(ge)業(ye)的(de)(de)關聯(lian)體(ti)系(xi)，都應(ying)(ying)該有(you)協同(tong)。

第二是規模(mo)化。目前來看，北京、上海、廣州已經宣(xuan)布了“十城千輛(liang)”的(de)(de)目標，基于(yu)碳市場交(jiao)易下的(de)(de)規模(mo)化，不管是制氫、儲運還是消納，應該會有比(bi)較好的(de)(de)新(xin)的(de)(de)發(fa)展通道和趨勢。

第(di)三(san)是(shi)區域的生(sheng)態化。我之前看過兩(liang)個(ge)(ge)案(an)例，尤其今年德國漢堡有一個(ge)(ge)案(an)例，德國整個(ge)(ge)北(bei)部把漢堡港(gang)作(zuo)為樞紐，聯動了十(shi)多家(jia)企業，包括燃料電池商、裝備商、鋼鐵商等，政府統(tong)一進(jin)行布局(ju)，形成了規模化的示范體系。

這“三化(hua)”如果(guo)能(neng)以省為單位進(jin)行(xing)區域(yu)協同，對(dui)將來(lai)整個氫能(neng)市場的推廣(guang)會有戰略性的價值。

上海博氫新能源科技有限公司董事長 沈建躍 不解決“儲、運、加”三大問題 氫燃料電池產業化無從談起

現(xian)在全球的大事是(shi)在做新的能(neng)源(yuan)平臺(tai)，以氫作為能(neng)源(yuan)平臺(tai)，重構產業鏈(lian)，把制、儲(chu)、運(yun)、加整個產業鏈(lian)做起(qi)來，需要(yao)有技術(shu)突(tu)破、有完善的法(fa)規(gui)規(gui)定(ding)，這是(shi)一個很緩慢的過程(cheng)。

我(wo)(wo)看到(dao)(dao)(dao)國內現(xian)在(zai)(zai)很多(duo)企業都(dou)在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)方面布局，但(dan)是(shi)對(dui)安全(quan)問(wen)(wen)(wen)題有(you)點(dian)忽視。現(xian)在(zai)(zai)氫(qing)(qing)燃料電池最大的(de)問(wen)(wen)(wen)題，一(yi)個(ge)是(shi)安全(quan)，另一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)成本。當(dang)前(qian)很多(duo)光(guang)伏企業都(dou)在(zai)(zai)進(jin)入制氫(qing)(qing)領域，對(dui)制氫(qing)(qing)非常重(zhong)視，很關注成本。但(dan)是(shi)氫(qing)(qing)燃料電池最大的(de)問(wen)(wen)(wen)題不在(zai)(zai)制氫(qing)(qing)，而在(zai)(zai)儲(chu)、運(yun)和(he)加氫(qing)(qing)，不解決這(zhe)(zhe)三(san)大問(wen)(wen)(wen)題，氫(qing)(qing)燃料電池的(de)產業化無從談(tan)起(qi)。國內都(dou)在(zai)(zai)重(zhong)點(dian)做交通領域的(de)氫(qing)(qing)利用，這(zhe)(zhe)就(jiu)需(xu)要把(ba)氫(qing)(qing)運(yun)到(dao)(dao)(dao)客戶手(shou)(shou)上。但(dan)我(wo)(wo)國所有(you)的(de)光(guang)伏都(dou)在(zai)(zai)北部(bu)(bu)、西部(bu)(bu)有(you)大量資(zi)源的(de)地方，怎么把(ba)它運(yun)到(dao)(dao)(dao)客戶手(shou)(shou)中？這(zhe)(zhe)是(shi)需(xu)要克服的(de)問(wen)(wen)(wen)題。在(zai)(zai)儲(chu)氫(qing)(qing)、運(yun)氫(qing)(qing)、加氫(qing)(qing)各環節，應該以什么樣(yang)的(de)思路(lu)來解決這(zhe)(zhe)個(ge)問(wen)(wen)(wen)題？在(zai)(zai)今天我(wo)(wo)沒聽到(dao)(dao)(dao)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)探討(tao)，這(zhe)(zhe)是(shi)需(xu)要重(zhong)視的(de)。

另外，氫燃料電池(chi)是(shi)(shi)多樣化的(de)技術(shu)，不單單是(shi)(shi)在交通(tong)領(ling)域，在發電領(ling)域和其他(ta)領(ling)域里也是(shi)(shi)非常有用的(de)。

隆基氫能副總經理 王英歌 氫能發展的根本問題是成本問題

我認為(wei)發(fa)展氫能的(de)(de)(de)本(ben)質就是要(yao)解決降(jiang)碳(tan)的(de)(de)(de)問題(ti)，綠氫在脫碳(tan)的(de)(de)(de)過程中(zhong)將會發(fa)揮非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)作用。而目前氫能發(fa)展的(de)(de)(de)根(gen)本(ben)問題(ti)就是成本(ben)問題(ti)，比如(ru)說用光(guang)伏(fu)電解水(shui)制(zhi)氫，在制(zhi)備環節(jie)，就是光(guang)伏(fu)的(de)(de)(de)電價加上(shang)電耗(hao)再加上(shang)電解槽系統的(de)(de)(de)成本(ben)。

第一個(ge)是(shi)光(guang)(guang)伏電(dian)價。光(guang)(guang)伏的(de)技術(shu)(shu)路線是(shi)非常清晰的(de)，在(zai)過(guo)(guo)(guo)去10年下降了(le)100%，現在(zai)很(hen)多地(di)方(fang)(fang)可以(yi)做到0.2—0.3元/千瓦時的(de)電(dian)價。光(guang)(guang)伏一度電(dian)，技術(shu)(shu)成(cheng)本(ben)只有0.06—0.07元，電(dian)網(wang)的(de)過(guo)(guo)(guo)網(wang)費(fei)、土地(di)稅費(fei)、融資成(cheng)本(ben)等非技術(shu)(shu)成(cheng)本(ben)比較高，可能(neng)超過(guo)(guo)(guo)0.2元。如(ru)果能(neng)降低(di)非技術(shu)(shu)成(cheng)本(ben)，就可以(yi)降低(di)光(guang)(guang)伏進行電(dian)解(jie)水制(zhi)氫(qing)的(de)成(cheng)本(ben)。第二個(ge)是(shi)電(dian)耗，通過(guo)(guo)(guo)技術(shu)(shu)方(fang)(fang)面的(de)努力，包括材料方(fang)(fang)面和系統工藝方(fang)(fang)面的(de)優化，來降低(di)電(dian)耗成(cheng)本(ben)。電(dian)解(jie)槽成(cheng)本(ben)在(zai)過(guo)(guo)(guo)去十年降低(di)了(le)60%，未來還會繼續(xu)降低(di)。未來如(ru)果要(yao)降本(ben)的(de)話，就要(yao)大(da)規模、標準化制(zhi)造。

在政策(ce)(ce)方(fang)面，我(wo)呼(hu)吁借(jie)鑒(jian)光(guang)伏(fu)(fu)和風(feng)電(dian)政策(ce)(ce)發展路徑。中國在2014年(nian)推出了光(guang)伏(fu)(fu)標桿電(dian)價政策(ce)(ce)，如果是鼓勵綠(lv)(lv)氫的(de)發展，可以在綠(lv)(lv)氫價格方(fang)面進(jin)行政策(ce)(ce)考慮，比如說(shuo)給綠(lv)(lv)氫定(ding)價。

總體上，綠(lv)氫(qing)迎(ying)來風口，如果在政策方面稍加支持，就(jiu)能更好騰飛。

美錦集團副總裁 姚錦城 以焦化行業為切入點廣泛布局氫能

美錦五(wu)年前開始布局(ju)氫能(neng)，以(yi)山西特(te)有的(de)(de)、發達的(de)(de)焦(jiao)化(hua)(hua)行(xing)業為(wei)切入點(dian)，現已建成(cheng)焦(jiao)化(hua)(hua)工業尾氣(qi)制(zhi)氫和提氫，成(cheng)本(ben)約(yue)12元/公斤，遠低于(yu)常規制(zhi)氫成(cheng)本(ben)。五(wu)年來(lai)，美錦氫能(neng)發展形成(cheng)了以(yi)“點(dian)、線、網和平臺”為(wei)格局(ju)的(de)(de)全產業鏈(lian)的(de)(de)生態(tai)閉(bi)環。

美錦根據“產(chan)業鏈+區域+綜合能源站網(wang)絡”的(de)總體(ti)布局，目前已(yi)經(jing)搭建了氫(qing)(qing)(qing)氣的(de)“制(zhi)儲運加”氫(qing)(qing)(qing)能供應(ying)體(ti)系(xi)、“膜(mo)電(dian)極-燃(ran)料電(dian)池電(dian)堆-燃(ran)料電(dian)池動力(li)系(xi)統-燃(ran)料電(dian)池商(shang)用車整車”氫(qing)(qing)(qing)能車輛制(zhi)造體(ti)系(xi)，以及氫(qing)(qing)(qing)能示范應(ying)用三(san)大體(ti)系(xi)，并復制(zhi)成(cheng)熟(shu)的(de)廣東氫(qing)(qing)(qing)能發(fa)展模式，在山西晉中、山東青島、浙江嘉興積極落地(di)氫(qing)(qing)(qing)能產(chan)業園(yuan)。