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2020年12月16日，國家首批光(guang)熱(re)(re)示范項目(mu)-內蒙古烏拉(la)特中(zhong)旗100MW槽(cao)式(shi)導熱(re)(re)油10小時儲能光(guang)熱(re)(re)發(fa)電項目(mu)實現(xian)滿(man)負荷發(fa)電。在冬至前后光(guang)資源最差、環境(jing)溫(wen)度最低(di)和大雪后空氣濕度最大等多重(zhong)不利因(yin)素下，利用(yong)太(tai)陽能集熱(re)(re)實現(xian)滿(man)負荷發(fa)電意義非(fei)凡，是項目(mu)建(jian)設(she)的重(zhong)要里程(cheng)碑節點。

該項目是國(guo)家(jia)首(shou)批光熱示范項目中(zhong)單體規(gui)模最大、儲熱時長最長的槽式光熱發電項目，項目由中(zhong)國(guo)船(chuan)舶重(zhong)工集團新(xin)能(neng)源有限責任公司（以下簡稱“中(zhong)船(chuan)新(xin)能(neng)”）設(she)計、建設(she)、調試(shi)和運維。

項(xiang)目(mu)于2018年(nian)6月正式動工，2019年(nian)11月該項(xiang)目(mu)最關鍵(jian)光學指標--攔截(jie)(jie)率經過(guo)歐洲第三方(fang)權威實驗室檢測，攔截(jie)(jie)率達到98%（目(mu)前(qian)國(guo)際水平為97%），2019年(nian)12月31日汽輪機一次沖轉(zhuan)成(cheng)功，2020年(nian)1月8日首次實現并(bing)網發電(dian)。

項目(mu)建設過程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)船新(xin)能克服了新(xin)冠疫情、鼠疫等(deng)不(bu)利因素(su)影響，創造了光熱項目(mu)單日(ri)系統注油570噸的(de)世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)、單日(ri)注油38個(ge)集熱回路的(de)世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)、集熱場一(yi)次流量(liang)平衡調節精(jing)度(du)世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)、建設周(zhou)期(qi)和調試周(zhou)期(qi)最(zui)短的(de)世(shi)(shi)界(jie)記(ji)錄(lu)，成為國(guo)內同緯(wei)度(du)下第一(yi)個(ge)滿負荷發(fa)電的(de)光熱項目(mu)。

電站全面(mian)投運后，年發電量(liang)約3.92億千瓦時(shi)，年節省標煤(mei)12萬(wan)噸(dun)、減(jian)(jian)排(pai)(pai)二氧化碳30萬(wan)噸(dun)、減(jian)(jian)少硫(liu)氧化物排(pai)(pai)放9000噸(dun)、減(jian)(jian)少氮氧化物排(pai)(pai)放4500噸(dun)。

光熱發(fa)電(dian)集發(fa)電(dian)與儲(chu)能(neng)為一身是(shi)可代替化石能(neng)源(yuan)電(dian)站做基(ji)礎負(fu)荷(he)和(he)調峰(feng)負(fu)荷(he)的綠色電(dian)源(yuan)，對(dui)于保證(zheng)電(dian)力(li)系統安全、高效，助力(li)實現(xian)“2030年碳達(da)峰(feng)”和(he)“2060年碳中和(he)”目標具有重(zhong)要作用(yong)。

通過示(shi)范項目建設和持續的(de)研發(fa)試驗投入，中船(chuan)新能達到了(le)培(pei)育光熱產(chan)業鏈、掌(zhang)握系統集成能力(li)、實現裝(zhuang)(zhuang)備(bei)國(guo)產(chan)化、突破(po)技術瓶頸、推動(dong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造業轉型(xing)升(sheng)級的(de)既定(ding)目標，將(jiang)為我國(guo)光熱產(chan)業發(fa)展注(zhu)入更加堅定(ding)的(de)信(xin)心和動(dong)力(li)。

注：本文由CSPPLAZA平臺會員單位中國船舶重工集團新能源有限責任公司供稿。