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美(mei)(mei)國(guo)獨立研究機(ji)構榮鼎咨詢近日(ri)發布報告說，初步(bu)估算顯示(shi)，2018年美(mei)(mei)國(guo)與能源消費相關的二(er)氧化碳排(pai)放量增加3.4%，是過去4年里首次增加，也創下自2010年美(mei)(mei)國(guo)經(jing)濟復蘇(su)以來的最大增幅。

報告說，運(yun)輸業(ye)連續3年成為美國碳(tan)(tan)排(pai)放(fang)的(de)(de)最大源頭，其中貨車運(yun)輸和航(hang)空業(ye)的(de)(de)碳(tan)(tan)排(pai)放(fang)顯(xian)著(zhu)增加。另外，2018年年初的(de)(de)寒冷(leng)天氣導致供暖需求(qiu)增加，也(ye)是造成2018年美國能源碳(tan)(tan)排(pai)放(fang)顯(xian)著(zhu)增加的(de)(de)一個重要(yao)因素(su)。

電(dian)(dian)(dian)力行業也是美(mei)國(guo)能源碳排放的(de)(de)“大戶”。報(bao)告說，2018年美(mei)國(guo)關閉燃煤發電(dian)(dian)(dian)廠數量創新(xin)高，取(qu)代燃煤發電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)主要是天然氣發電(dian)(dian)(dian)，天然氣發電(dian)(dian)(dian)也成為滿(man)足美(mei)國(guo)用(yong)電(dian)(dian)(dian)需求(qiu)增長的(de)(de)主力軍。

總(zong)體來(lai)(lai)看，美國能(neng)源(yuan)碳排放(fang)(fang)于2007年(nian)(nian)達到峰(feng)值，那之后(hou)到2015年(nian)(nian)以年(nian)(nian)均1.6%的幅度下降(jiang)。自(zi)2016年(nian)(nian)以來(lai)(lai)，美國能(neng)源(yuan)碳排放(fang)(fang)年(nian)(nian)均下降(jiang)水平明(ming)顯(xian)放(fang)(fang)緩，2018年(nian)(nian)不(bu)降(jiang)反升，距完成《巴黎協定》目(mu)標越來(lai)(lai)越遠。

報告寫道(dao)：“美國已(yi)經偏離完成《巴(ba)黎協定》目標(biao)的軌(gui)道(dao)。2019年(nian)，這個差距(ju)會變得更大。”

2015年(nian)底，《聯合國(guo)氣候(hou)變(bian)化框架公約》近(jin)200個締約方在法國(guo)達成里程(cheng)碑式的《巴(ba)黎(li)協定》，為2020年(nian)后全球應對(dui)氣候(hou)變(bian)化行動作出安排。當年(nian)奧巴(ba)馬(ma)政(zheng)府在推動達成協定時，曾承諾美國(guo)到2025年(nian)將在2005年(nian)的基礎上(shang)減排26%至28%。但特朗普政(zheng)府上(shang)臺后宣布(bu)退出《巴(ba)黎(li)協定》，這一決定遭國(guo)際社(she)會廣泛批評。