无码日韩精品一区二区免费暖暖,久久精品国产精品亚洲,开心播播网,女人床技48动态图,国产精品无码免费专区午夜

隨著可再生能源成本的暴跌，且全球越來越多的能源來自電力，未來幾十年內，綠色能源將吸引約11萬億美元的投資。

這是彭博新能(neng)源(yuan)財經(Bloomberg NEF)在其年度(du)報告《新能(neng)源(yuan)展望》(New Energy Outlook)中的(de)最新分析。進一步證明了廉價的(de)可再生(sheng)能(neng)源(yuan)將在能(neng)源(yuan)結構中逐漸取代化石燃料(liao)。

彭博新能源(yuan)財經表(biao)示，盡管數額巨大，但(dan)還需進一步(bu)加(jia)快建(jian)設新型可再生能源(yuan)的步(bu)伐，才能在本(ben)世(shi)紀末將全球變暖控(kong)制在2攝氏度以(yi)內。

彭博(bo)新能(neng)源(yuan)財(cai)經(jing)還稱，到2050年風能(neng)和太陽能(neng)將占全(quan)球電(dian)力的(de)56%，可再生能(neng)源(yuan)和電(dian)池技術的(de)發展會(hui)使碳排(pai)放在(zai)2027年達到峰值，之后每年將下(xia)降0.7%。

這(zhe)將導致(zhi)2100年(nian)全球氣溫上升3.3攝(she)氏(shi)度，遠低(di)于(yu)將其控制(zhi)在2攝(she)氏(shi)度以內的目標，這(zhe)一目標要(yao)求每(mei)年(nian)減排(pai)6%，而要(yao)實現1.5攝(she)氏(shi)度的減排(pai)目標，則(ze)要(yao)求減排(pai)10%。

彭博新能(neng)源財經首席執行官喬恩摩爾(Jon Moore)表示:“未來10年對能(neng)源轉型(xing)至關重要。”他指出，關鍵在于風能(neng)和太陽能(neng)的(de)加速(su)發(fa)展，以及電動(dong)汽車能(neng)否吸(xi)引更多的(de)消(xiao)費者。

以下是今年報告的四項要點：

天然氣增長

未來(lai)幾年(nian)，天(tian)然(ran)氣將(jiang)是(shi)唯一一個需求增長(chang)(chang)的(de)(de)化石(shi)燃(ran)料(liao)。這主(zhu)要(yao)是(shi)因為它廣(guang)泛應(ying)用于重工(gong)業和(he)建筑供(gong)暖。建筑物供(gong)暖領域天(tian)然(ran)氣的(de)(de)增長(chang)(chang)主(zhu)要(yao)是(shi)因為使用熱泵經(jing)濟效(xiao)益差。彭博新能(neng)源財經(jing)認為，到2040年(nian)，熱泵的(de)(de)成(cheng)本(ben)才能(neng)與燃(ran)氣鍋(guo)爐持(chi)平(ping)。在(zai)美國，大量(liang)廉價天(tian)然(ran)氣將(jiang)推遲能(neng)源轉型，但可再(zai)生(sheng)能(neng)源仍(reng)將(jiang)在(zai)2041年(nian)取(qu)代化石(shi)燃(ran)料(liao)。

交通用油

電動汽車的普及將影響未來的石油需求。彭博新能源財經預計初級石油消耗將在2035年達(da)到(dao)峰值，然后逐漸下降。

與此同時(shi)(shi)，據彭博(bo)新(xin)能源財(cai)經(jing)稱，陸(lu)路運輸對石(shi)(shi)油(you)的需求將在2031年(nian)達到頂峰。2025年(nian)之前，電動(dong)(dong)汽(qi)車價(jia)格(ge)將與傳統汽(qi)車相當，這將加(jia)速油(you)價(jia)的下跌。屆(jie)時(shi)(shi)，人們將更多(duo)選擇電動(dong)(dong)汽(qi)車，這抵消了航(hang)空、海(hai)運和石(shi)(shi)化行(xing)業的石(shi)(shi)油(you)需求增長。

到2050年，電(dian)動(dong)汽(qi)車里(li)(li)程數約(yue)占乘用(yong)(yong)車總里(li)(li)程數的65%。目前，電(dian)動(dong)汽(qi)車的使(shi)用(yong)(yong)每天會減(jian)少100萬桶石(shi)油的石(shi)油需求。

氫標度

各國政(zheng)府、能源公司和游說者一直在鼓吹氫作為全球經濟脫碳的有力(li)武器。

如果(guo)實現(xian)這一目標(biao)需要使用可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)驅動(dong)的(de)機器來制(zhi)造(zao)氫(qing)氣，那(nei)么全(quan)球(qiu)對(dui)于可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)需求(qiu)將(jiang)會增多。如果(guo)所謂的(de)綠(lv)色氫(qing)到2050年要提(ti)供近(jin)四分之一的(de)能(neng)源(yuan)，那(nei)就要求(qiu)電(dian)力生(sheng)產相比目前產能(neng)提(ti)高38%。要讓(rang)發(fa)電(dian)廠(chang)靠風能(neng)和太陽能(neng)生(sheng)產所需氫(qing)氣，則需要一塊印度大小的(de)土(tu)地。

未來動蕩因素

航空(kong)(kong)業(ye)仍將是最難(nan)脫碳的行業(ye)之一(yi)。自(zi)1990年以(yi)來，航空(kong)(kong)排(pai)放量增加了80%，到2050年還會再翻一(yi)番。它(ta)是為數不多(duo)的幾個難(nan)以(yi)實現(xian)電氣化(hua)的行業(ye)之一(yi)，海運業(ye)也(ye)是如此。需(xu)要長距(ju)離行駛的重型飛機和(he)輪船要對電池進(jin)行改進(jin)，才可能使(shi)其(qi)具有(you)商業(ye)可行性。可持(chi)續的替代燃料和(he)氨需(xu)要政府給予更多(duo)的支持(chi)，才能在未來幾十年與化(hua)石燃料在成本方面進(jin)行競爭。