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CSPPLAZA光熱發電網訊：近日，瑞(rui)士(shi)(shi)蘇黎(li)世機場公(gong)司（Flughafen Zürich AG）與正在加速推進太陽能航空燃(ran)料項目(mu)的瑞(rui)士(shi)(shi)初創企業Synhelion SA公(gong)司簽署了合(he)作意向。

雙方合作(zuo)的短期目標是盡快推進太陽(yang)能(neng)航空燃(ran)料(liao)(liao)項目并盡早實(shi)現(xian)以市場價格提(ti)供(gong)足(zu)夠數量的燃(ran)料(liao)(liao)，即將建設的試(shi)驗設施(shi)未來生產的合成燃(ran)料(liao)(liao)將由Flughafen Zürich AG直接在機場使用。

作為《巴黎氣候協定》的簽署(shu)國，瑞士(shi)承諾到2030年(nian)將(jiang)溫室氣體(ti)排放量(liang)(liang)與1990年(nian)相比(bi)減少一半。Flughafen Zürich AG幾乎已(yi)經達到了這個目標(biao)，而(er)它(ta)正在(zai)為自己設定更(geng)高的目標(biao)，即(ji)：到2050年(nian)整個機(ji)場基(ji)礎設施的二氧化碳排放量(liang)(liang)為零。

為(wei)了實現這一目標(biao)，盡(jin)管目前(qian)由于新冠(guan)病毒大流行而經濟困難，Flughafen Zürich AG公司(si)還是(shi)選擇(ze)與(yu)年輕的(de)高科技企業(ye)Synhelion SA公司(si)建立(li)了合作關系，并(bing)將長期支持太陽能合成航空燃(ran)料(liao)的(de)研發工(gong)作。

據Synhelion SA公司(si)CTO Philipp Furler此前(qian)介紹，該(gai)公司(si)計劃(hua)分兩個階(jie)(jie)段(duan)銷(xiao)售航空(kong)燃(ran)料，第(di)一階(jie)(jie)段(duan)到2022年(nian)，實現將基于甲烷合成(cheng)技術完成(cheng)太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)重整(zheng)后生產的太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)噴氣(qi)(qi)燃(ran)料（碳(tan)排放降低50%）進(jin)行銷(xiao)售；第(di)二階(jie)(jie)段(duan)到2030年(nian)，實現太(tai)陽(yang)(yang)能(neng)噴氣(qi)(qi)燃(ran)料的規模化(hua)(hua)生產，原料全部(bu)來自空(kong)氣(qi)(qi)中捕(bu)獲的二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)和水，100%無碳(tan)。

而(er)此次與(yu)瑞士蘇(su)黎(li)世機場公(gong)司（Flughafen Zürich AG）成(cheng)(cheng)功達成(cheng)(cheng)合作，意味著Synhelion公(gong)司已非常接近實現第一(yi)階段(duan)的(de)目標。

圖(tu)：Synhelion用于(yu)太(tai)陽(yang)能(neng)噴氣燃(ran)料生(sheng)產的(de)聚(ju)光塔式鏡場

圖：Synhelion太陽能(neng)噴氣(qi)燃料生產塔示意(yi)圖

據(ju)CSPPLAZA此前報道，蘇(su)黎世(shi)聯邦理工工學院(yuan)ETH Zurich主(zhu)導(dao)推進的“SUN-to-LIQUID”（太陽能(neng)燃油）項目2019年成功實(shi)現了首次合成，而Synhelion SA便是ETH基于該計劃衍生出來的技術(shu)公(gong)司之一，該公(gong)司主(zhu)要(yao)負責推進太陽能(neng)燃料生產技術(shu)實(shi)現商業(ye)化，而另一衍生公(gong)司Climeworks則主(zhu)要(yao)負責推進從空氣中捕獲二氧(yang)化碳技術(shu)的商業(ye)化。

欲詳細了解該技術，請觀察如下介紹視頻：

不過，這(zhe)項(xiang)(xiang)很有前途的技術目(mu)前仍然面臨著一(yi)個(ge)重大挑戰：那就是如何盡快生產(chan)出(chu)批量合(he)成燃料。據悉，Synhelion SA現在正(zheng)計(ji)劃(hua)在瑞士建立一(yi)個(ge)新的試驗設施來探索這(zhe)項(xiang)(xiang)任務，預(yu)計(ji)最早將于2023年左右開始(shi)試運行并生產(chan)合(he)成燃料。

而最近(jin)簽署的意向聲明(ming)則是(shi)Flughafen Zürich AG公司的一項承諾(nuo)，即未來將以成本價從Synhelion SA購買(mai)該試驗(yan)設施(shi)每(mei)年所生產的全部太(tai)陽能航空(kong)燃料(liao)(liao)。而在試驗(yan)階(jie)段，即使是(shi)成本價也將大(da)大(da)高于化石燃料(liao)(liao)的價格(ge)。

盡(jin)管(guan)(guan)電動(dong)汽車等替代技術(shu)的使用有(you)所(suo)增加，但未來機(ji)場基礎設施運(yun)營(ying)仍將采用內燃機(ji)。Flughafen Zürich AG公司環境(jing)保護主管(guan)(guan)伊曼紐爾?弗萊蒂(di)（Emanuel Fleuti）表示(shi)：“我們將在自己的車輛和機(ji)器中使用綠色的太陽能可持續航空燃料(liao)，這將使我們更接近實現所(suo)制(zhi)定的氣候目標(biao)。”

事實上，Flughafen Zürich AG已經(jing)做好了(le)準備，將(jiang)通過支付遠遠高于市場價格的(de)燃(ran)料(liao)(liao)來(lai)支持(chi)Synhelion SA的(de)項目，而這反過來(lai)也將(jiang)有助于使合(he)成(cheng)燃(ran)料(liao)(liao)很(hen)快實現批量供應，并使其(qi)在中期內能夠(gou)在成(cheng)本(ben)方面與化石(shi)燃(ran)料(liao)(liao)進行競爭。

伊曼(man)紐爾(er)?弗(fu)萊蒂(di)強(qiang)調，“與Synhelion SA公司的(de)(de)合作(zuo)對我(wo)們來說(shuo)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)巨大的(de)(de)勝利，它將(jiang)使我(wo)們在構建新(xin)的(de)(de)能源生態體系時(shi)處于領先地位。也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)，我(wo)們希(xi)望做的(de)(de)不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)將(jiang)機場作(zuo)為一(yi)個(ge)無二氧化碳的(de)(de)基礎(chu)設(she)施來運營，我(wo)們也致(zhi)力于加快航空業化石燃料(liao)的(de)(de)替代進(jin)程，使未(wei)來的(de)(de)飛(fei)行更(geng)加氣候友好。”

目前來(lai)(lai)(lai)看(kan)，在用可(ke)持(chi)(chi)續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)（SAF）替代(dai)(dai)傳統煤油(you)的(de)問(wen)題(ti)上，Synhelion SA公(gong)司(si)的(de)合成燃(ran)(ran)料(liao)生產技術將在航(hang)空(kong)(kong)飛行領(ling)域(yu)發(fa)揮關鍵(jian)作(zuo)用。目前可(ke)持(chi)(chi)續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)主(zhu)要來(lai)(lai)(lai)源(yuan)是回(hui)收的(de)食用油(you)和屠宰場垃圾，但未來(lai)(lai)(lai)該來(lai)(lai)(lai)源(yuan)所供應的(de)燃(ran)(ran)料(liao)必將在某個(ge)時間點達(da)到可(ke)用極限。而Synhelion SA公(gong)司(si)的(de)太(tai)陽能航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)項(xiang)目未來(lai)(lai)(lai)則有望(wang)提供更加充足的(de)可(ke)持(chi)(chi)續航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)料(liao)，并最終100%替代(dai)(dai)來(lai)(lai)(lai)自化(hua)石燃(ran)(ran)料(liao)的(de)航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)(ran)油(you)。

伊曼紐爾?弗萊蒂表(biao)示，Flughafen Zürich AG正在致力于加快(kuai)這一進程，并希望通(tong)過更(geng)大(da)規模(mo)推廣該技術(shu)來快(kuai)速增加合成燃料供應和提升其(qi)市場競爭力。為(wei)實現這一目(mu)標，Flughafen Zürich AG呼(hu)吁其(qi)他經濟(ji)體和政治(zhi)家攜手創造(zao)條件，特別是在融資方面給(gei)予(yu)支持，以使氣(qi)候(hou)友好型航(hang)空盡快(kuai)成為(wei)現實。而目(mu)前(qian)政治(zhi)家們(men)實現這一目(mu)標的一個思路是，即通(tong)過更(geng)加廣泛而嚴格地二氧化碳限(xian)制法案(an)以提高機票附(fu)加稅收。