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針對熔(rong)鹽泵(beng)軸承冷卻(que)及潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)系(xi)統存在(zai)的問題，對現有(you)結(jie)構進行(xing)了對比分析。認為無論是脂潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)還(huan)是油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)，水冷卻(que)能獲得(de)較好(hao)效(xiao)果。在(zai)采用升(sheng)油(you)(you)器進行(xing)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)循環時(shi)，提出(chu)升(sheng)油(you)(you)器設計中(zhong)(zhong)升(sheng)角選擇(ze)β=10°～13°較合理(li)；潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)粘度υ=40～80m2/s較合適；升(sheng)油(you)(you)器徑向間隙δ在(zai)0.2～0.3mm之間效(xiao)果較好(hao)。油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)風冷卻(que)結(jie)構的優劣還(huan)須在(zai)實踐中(zhong)(zhong)檢驗。

熔(rong)鹽泵用于(yu)高溫硝酸(suan)鹽、亞消(xiao)酸(suan)鹽、離子膜(mo)燒(shao)堿的(de)(de)輸送(song)以及廣泛用于(yu)三聚(ju)氯氟(fu)、制鹽、制城及尿(niao)素等化工(gong)流(liu)程(cheng)中輸送(song)介(jie)質的(de)(de)溫度通(tong)常在400℃到460℃之(zhi)間(jian)，粘度低(di)于(yu)0.3Pa·s。根據工(gong)業流(liu)程(cheng)的(de)(de)要求，熔(rong)鹽系統(tong)必須連續穩定運(yun)轉，突發性故障(zhang)引起的(de)(de)停機(ji)必將給產品的(de)(de)制備帶來重大損失(shi)因此(ci)，對(dui)熔(rong)鹽泵的(de)(de)設計要求首先是可靠性及維(wei)修方便。

熔鹽泵(beng)的(de)總體結構型(xing)式(shi)大(da)都為(wei)立式(shi)液下(xia)離心泵(beng)。采(cai)用(yong)滾(gun)下(xia)來(lai)的(de)型(xing)式(shi)，不(bu)存在密封問題(ti)。為(wei)了(le)減小泵(beng)安裝所需槽罐開孔尺寸，當泵(beng)揚程大(da)于60m時，通(tong)常采(cai)用(yong)雙級(ji)葉輪串聯結構。首級(ji)葉輪和次級(ji)葉輪間以及次級(ji)咔輪后采(cai)用(yong)類似(si)于雙蝸(gua)殼的(de)導流通(tong)道，從水力性能的(de)角度看，此種結構并不(bu)太理想(xiang)，但由于這(zhe)種對種結構消除了(le)不(bu)對稱熱膨(peng)脹可能引起的(de)其他故障，從泵(beng)的(de)總體要求看是有利的(de)。

熔(rong)鹽泵輸(shu)送液體的(de)溫度(du)通(tong)常在(zai)400℃以上，因此在(zai)過(guo)流(liu)那(nei)件的(de)材料選(xuan)擇時，要注意耐高(gao)(gao)溫和耐腐(fu)蝕(shi)問題。熔(rong)鹽溶液通(tong)常腐(fu)蝕(shi)性(xing)并不太強，一般情況下(xia)過(guo)流(liu)部件可選(xuan)用不銹鋼考慮高(gao)(gao)溫下(xia)，金屬的(de)機械力學性(xing)能有所改(gai)變，在(zai)強度(du)計(ji)算時應留(liu)有充分的(de)余量。

從20世紀(ji)末(mo)開(kai)始(shi)，國(guo)(guo)內熔鹽泵的選用是國(guo)(guo)產和引進并存。目前國(guo)(guo)產化是上(shang)升趨勢，使(shi)用中存在的主要問(wen)題是：滾動軸(zhou)承的潤滑和冷卻(que)。

注：文章轉載自華威泵業。