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CSPPLAZA光熱發電網訊：近(jin)日(ri)，由美(mei)(mei)國(guo)西南研究院(SwRI)與美(mei)(mei)國(guo)通用電氣公司GE聯合設計并制造的(de)(de)全球運行溫(wen)度最高的(de)(de)超(chao)臨界二氧化碳(tan)（sCO2）渦輪(lun)機進行了測試(shi)。

該汽輪機的研(yan)(yan)發(fa)得到了美(mei)國能(neng)源(yuan)部（DOE）太(tai)陽能(neng)技術(shu)辦公室（SETO）680萬美(mei)元(yuan)撥款(kuan)資助(zhu)，以及GE，Thar Energy等研(yan)(yan)發(fa)合作(zuo)伙(huo)伴提供的300萬美(mei)元(yuan)資金支持。

據SwRI機械工程師Jeffrey Moore博士介紹，該10MW渦輪機僅僅只(zhi)有大(da)約一張(zhang)普(pu)通桌子的尺(chi)寸大(da)小，卻可(ke)以(yi)提(ti)供全球工業透平范圍內(nei)最高的功率(lv)密度。其不僅可(ke)以(yi)提(ti)高光熱(re)電站的運(yun)行效率(lv)，還可(ke)以(yi)提(ti)高化(hua)石(shi)和核電站的運(yun)行效率(lv)，同時(shi)降低廢熱(re)回收和儲(chu)能的成本(ben)。

這種(zhong)尺寸小但功力(li)強(qiang)大的(de)(de)渦(wo)輪機可耐受光熱電站的(de)(de)復(fu)雜工況，且應用范圍極廣，適用電站裝機最高達450MW。它(ta)可使傳統化(hua)石燃料發電的(de)(de)電站的(de)(de)運(yun)行效(xiao)率提高2％-4％，相當于每年減少1400萬(wan)輛(liang)汽車的(de)(de)二氧化(hua)碳(tan)排放量。

圖：超(chao)臨界二氧化碳渦(wo)輪機(ji)

在過去的(de)五年里，SwRI團隊與SETO等(deng)合作伙(huo)伴(ban)共同設(she)計出多級軸流式sCO2熱氣渦輪(lun)膨(peng)脹(zhang)機，GE則為(wei)該渦輪(lun)機的(de)轉子等(deng)設(she)計做出了重大貢獻。

通過定制(zhi)的(de)高壓sCO2測試回路(lu)測試，該渦輪機(ji)被證實滿足所(suo)有機(ji)械性能指標。

該渦輪(lun)機的“改(gai)良版本(ben)”還將應用于(yu)超臨界(jie)轉化(hua)電(dian)力(li)（STEP）試驗電(dian)站中(zhong)。該試驗電(dian)站由SwRI與美國天然(ran)氣工藝研(yan)究(jiu)院（Gas Technology Institute），GE全球研(yan)究(jiu)中(zhong)心和(he)美國能源部國家(jia)能源技(ji)術實驗室(shi)合作建(jian)設。這(zhe)個全球首個10兆瓦的sCO2電(dian)站將展(zhan)示下一代(dai)更高效，更低(di)成本(ben)的電(dian)力(li)技(ji)術。

GE工程師Douglas Hofer表(biao)示，“我們希望(wang)這一發(fa)明可以實現大規模商業化(hua)推廣(guang)。” 

附英文原文鏈接：